10.8.2012
Bikepark by se mohl stát brzy realitou

Krnovští bikeři by se mohli dočkat vytouženého bikeparku. Město již vytipovalo vhodnou lokalitu, nechalo zpracovat architektonickou studii a na podzim vznikne projektová dokumentace. Peníze na stavbu se mají objevit v městském rozpočtu již příští rok.
„Ze dvou uvažovaných lokalit, v Městském parku a v sousedství haly K3 a zimního stadionu, nám odborník doporučil druhou variantu, kterou jsme akceptovali. Výhodou této parcely, která se nachází mezi sportovními areály, je, že je v majetku města a v územním plánu má určení pro sport a rekreaci. Podle studie, na níž se připomínkami podíleli samotní bikeři a také skateboardisti, by zde měl vzniknout skate/bike park,“ uvedla Monika Vyležíková z odboru školství, kultury a sportu.
Skate/bike park je ve studii zpracován jako železobetonová skořepina. Základní tvar je složený z několika obloukových křivek a dal by se vepsat do obdélníku o rozměrech 50 krát 26 metrů s rozlohou 1080 metrů čtverečních. Park tvoří jednotlivé, na sebe plynule navazující betonové překážky, které doplňují kovové trubkové překážky a ostrůvky zeleně. „Vzhledem k použitému materiálu, betonu s povrchovou úpravou z cementové pálené omítky vyhlazené ocelovým hladítkem, bude park prakticky bezúdržbový. Případné náklady na údržbu pak budou několikanásobně nižší, než jsou vynakládány do stávajícího skateparku v areálu TJ Lokomotivy Krnov. Proto se předpokládá, že pokud by byl vybudován nový park, došlo by ke zrušení tohoto skateparku, který již dosluhuje a je vhodný pouze pro skateboardisty,“ řekla Monika Vyležíková.
V současné době se cena jednoho metru čtverečního podobných skate/bike parků pohybuje okolo 3500 korun bez daně z přidané hodnoty, náklady na výstavbu krnovského by tak bez daně z přidané hodnoty dosáhly 3 780 tisíc korun. „Cena odpovídá speciálnímu materiálu, vysoké kvalitě a dlouhé životnosti, která bude, jak věřím, deset až patnáct let. Abychom vše nehradili z městské kasy, pokusíme se získat dotaci ze státního rozpočtu v rámci Programu prevence kriminality a budeme aktivně vyhledávat i další dotační možnosti. Mladí lidé, kteří se dlouhá léta aktivně snaží řešit problém chybějícího sportoviště, si park jistě zaslouží,“ uvedla starostka Alena Krušinová.
Krnovští bikeři mají dlouhodobý zájem o stavbu bikeparku na území města, který několikrát veřejně vyjádřili, například v roce 2009, když se jednalo o vybudování bikeparku na Ježníku. Aktivitu vystupňovali na podzim loňského roku, kdy svou vizi a zájem o vybudování vhodného sportovního zařízení prezentovali na zastupitelstvu města a před sportovní komisí. Na speciální facebookové stránce „Projekt skate bike park Krnov“ je nyní registrováno osm desítek aktivních zájemců o výstavbu skate/bike parku. Počet uživatelů parku ale bude daleko vyšší, protože se jedná o neformální, neregistrovanou zájmovou skupinu.
V současné době město Krnov provozuje skatepark v areálu TJ Lokomotivy Krnov na Bruntálské ulici, který je na konci své životnosti. Byl pořízen v roce 2006 za 1,1 milionu korun. Průměrné roční náklady na nájem plochy a jeho údržbu se pohybují kolem sta tisíc korun, přičemž náklady na opravy a údržbu mají rostoucí tendenci. Navíc povrch skateparku je z překližky, není vhodný pro kola a současný provozní řád jízdu na kole přímo zakazuje.

Skate/bikepark je navržen jako železobetonová skořepina. Sestává se z jednotlivých na sebe plynule navazujících betonových překážek (Ledge, Jump-Ramp, Wall-Ramp, Bank, Poll, atd.), které tvoří jeden celek. Park je dále doplněn kovovými trubkovými překážkami tzv. raily a ostrůvky zeleně, které budou zatravněny nebo osázeny nízkými keři.